<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nRankiem, 23 stycznia 1909 roku, w trakcie rejsu z Nowego Jorku do Gibraltaru, Republic z 742 pasa\u017cerami na pok\u0142adzie, zbli\u017cy\u0142 si\u0119 do wyspy Nantucket przy bardzo niesprzyjaj\u0105cych warunkach pogody. G\u0119sta mg\u0142a spowi\u0142a statek, skutecznie ograniczaj\u0105c widoczno\u015b\u0107. Statek, p\u0142yn\u0105\u0107 dalej, sygnalizowa\u0142 regularnie syren\u0105 swoj\u0105 obecno\u015b\u0107. Przed 6 rano us\u0142yszano z bliska syren\u0119 innego statku. Mimo odwr\u00f3cenia biegu silnik\u00f3w i b\u0142yskawicznej reakcji sternika, w ci\u0105gu chwili w burt\u0119 Republica wbi\u0142 si\u0119 dziobem SS Florida.<\/p>\n
Statek zacz\u0105\u0142 powoli ton\u0105\u0107 i nie uda\u0142o si\u0119 go uratowa\u0107. Ostatecznie, pogr\u0105\u017cy\u0142 si\u0119 w morzu 24 stycznia. Wykonano w\u00f3wczas jego ostatni\u0105 fotografi\u0119.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nNa Titanicu zgin\u0119\u0142o\u00a0oko\u0142o 1500 os\u00f3b, z Republica za\u015b tylu uratowano. Ocaleli wszyscy pasa\u017cerowie i ca\u0142a za\u0142oga. SS Florida, kt\u00f3ry utrzyma\u0142 si\u0119 na wodzie, przyjmowa\u0142 rozbitk\u00f3w z ton\u0105cego liniowca White Star Line. Po tragedii Florid\u0119 skierowano do suchego doku, gdzie wykonano zdj\u0119cie uszkodzonego dziobu wskutek wspomnianej kolizji.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nRepublic jest legendarnym statkiem, cho\u0107 nie ma tak wielkiego znaczenia,\u00a0jak nieco m\u0142odszy od niego Titanic.\u00a0Sk\u0105d wi\u0119c fascynacja niekt\u00f3rych pasjonat\u00f3w akurat tym statkiem White Star Line? Przede wszystkim z uwagi na sugerowany \u0142adunek z\u0142ota jaki przewozi\u0142. Pog\u0142oski m\u00f3wi\u0105 o tym, \u017ce wrak Republica zawiera \u0142adunek kosztowno\u015bci o obecnej warto\u015bci kilkuset milion\u00f3w dolar\u00f3w, a mo\u017ce i miliard\u00f3w. Nazywany jest potocznie \u201ewrakiem miliarda dolar\u00f3w\u201d.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nWrak statku jest zachowany w fatalnym stanie i dost\u0119p do niego jest bardzo trudny. Dodatkowo, znajduje si\u0119 w niebezpiecznym dla nurk\u00f3w terenie, nie tylko ze wzgl\u0119du na ukszta\u0142towanie terenu ale r\u00f3wnie\u017c z uwagi na obecno\u015b\u0107 rekin\u00f3w. Cho\u0107 z wraku wydobyto kilkaset z\u0142otych monet, dost\u0119p do zapadni\u0119tej \u0142adowni statku jest niemo\u017cliwy. Kto wie, co przyniesie przysz\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n
Warto wspomnie\u0107, \u017ce Republic nie jest uznanym grobem, tak jak Titanic. W zwi\u0105zku z tym prawo zezwala na legalne posiadanie przedmiot\u00f3w pochodz\u0105cych z jego wraku, w przeciwie\u0144stwie do s\u0142ynniejszego Titanica. Statki mia\u0142y na swoim pok\u0142adzie identyczn\u0105 zastaw\u0119 sto\u0142ow\u0105 oraz inne elementy wyposa\u017cenia, standardowe dla White Star Line. Na poni\u017cszym zdj\u0119ciu – wystawa przedmiot\u00f3w z Republica w muzeum w Delaware.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nW ubieg\u0142ym roku uda\u0142o mi si\u0119 natrafi\u0107 na oryginalny artefakt, pochodz\u0105cy z wraku Republica. By\u0142a to butelka szampana Moet & Chandon, nadal zamkni\u0119ta oryginalnym korkiem. Butelk\u0119 podniesiono z dna w trakcie ekspedycji wydobywczej w 1987 roku. Pierwsza aukcja wydobytych artefakt\u00f3w z Republica odby\u0142a si\u0119 w 1988 roku i\u00a0w\u00f3wczas j\u0105 sprzedano. Ciekawostk\u0105 jest to, \u017ce po ponad 30 latach od wspomnianej aukcji, na butelce nadal znajduje si\u0119 jej numer identyfikuj\u0105cy. Najbardziej magiczne dla mnie jest jednak to, \u017ce w \u015brodku butelki nadal jest szampan\u2026 cho\u0107 jest go bardzo niewiele. Kiedy otworzy\u0142em paczk\u0119 z butelk\u0105, korek by\u0142 mokry, podobnie jak i ca\u0142e szk\u0142o. Oznacza\u0142o to jedno – korek przesi\u0105ka. Zapewne z tego powodu, butelka zamkni\u0119ta od 1909 roku i spoczywaj\u0105ca kilkadziesi\u0105t lat na dnie morza, utraci\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 swojej zawarto\u015bci, a mo\u017ce po wydobyciu by\u0142a nieprawid\u0142owo przechowana.<\/p>\n
Na poni\u017cszym zdj\u0119ciu, wykonanym tu\u017c po otworzeniu paczki, wida\u0107 mokry korek butelki szampana.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nIdentyczne szampany znajdowa\u0142y si\u0119 na pok\u0142adzie Titanica. By\u0107 mo\u017ce Czytelnicy przypominaj\u0105 sobie gablot\u0119 z podobnymi butelkami,\u00a0prezentowanymi na mi\u0119dzynarodowej wystawie\u00a0\u201eTitanic \u2013 the Artifact Exhibition\u201d, z kt\u00f3r\u0105 wsp\u00f3\u0142pracowali\u015bmy przy edycji w Polsce (Krak\u00f3w, 2018) i Czechach (Brno, otwarta do 19 maja 2019). Wed\u0142ug informacji, jakie uzyska\u0142em bezpo\u015brednio od os\u00f3b opiekuj\u0105cych si\u0119 eksponatami z Titanica, w niekt\u00f3rych butelkach tego typu z jego wraku r\u00f3wnie\u017c zachowa\u0142a si\u0119 zawarto\u015b\u0107.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nKilka os\u00f3b zapyta\u0142o mnie, czy otworzy\u0142bym korek, chc\u0105c spr\u00f3bowa\u0107 110 letniego szampana. Odpowied\u017a by\u0142a i jest negatywna. Ma dzia\u0142a\u0107 na jedynie na wyobra\u017ani\u0119 \ud83d\ude42 Butelk\u0119 traktuje jak eksponat i jej zawarto\u015b\u0107 absolutnie mnie nie kusi, tym bardziej, \u017ce zapewne ma ju\u017c niewiele wsp\u00f3lnego z szampanem. Na mokrym korku i butelce nie wyczu\u0142em absolutnie \u017cadnej woni alkoholu. Po kilku dniach, gdy butelka sta\u0142a w pionie, korek sta\u0142 si\u0119 zn\u00f3w suchy.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nNa poni\u017cszych zdj\u0119ciach mo\u017cemy zobaczy\u0107, jak eksponat prezentuje si\u0119 w ca\u0142ej okaza\u0142o\u015bci. Pod\u015bwietlenie butelki (na zdj\u0119ciu po prawej) ma uwidoczni\u0107 czytelnikom poziom zawarto\u015bci szampana w butelce.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>