{"id":549,"date":"2017-12-05T19:30:26","date_gmt":"2017-12-05T18:30:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.1912.pl\/?p=549"},"modified":"2017-12-05T20:43:38","modified_gmt":"2017-12-05T19:43:38","slug":"najmniejsza-lyzeczka-z-salonu-jadalnego-pierwszej-klasy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.1912.pl\/?p=549","title":{"rendered":"Najmniejsza \u0142y\u017ceczka White Star Line z Salonu Jadalnego pierwszej klasy"},"content":{"rendered":"<p>W niniejszym wpisie przedstawiam ciekawy element zastawy sto\u0142owej. To najmniejsza \u0142y\u017cka wyprodukowana dla White Star Line i jednocze\u015bnie dla s\u0142ynnego Titanica. Jest tak ma\u0142a, ze z powodzeniem mo\u017cna j\u0105 ukry\u0107 w d\u0142oni. Dodajmy, \u017ce jest jedn\u0105 z kilkunastu rodzaj\u00f3w \u0142y\u017cek u\u017cywanych na pok\u0142adzie najs\u0142ynniejszego statku \u015bwiata!<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-549 gallery-columns-1 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt1.jpg' rel=\"lightbox[549]\"><img width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt1-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt1.jpg 912w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Gdy odwr\u00f3cimy \u0142y\u017ceczk\u0119 ty\u0142em, rozczytuj\u0105c punce w katalogu jej producenta &#8211; firmy Elkington (podobnie jak w przypadku widelc\u00f3w, opisanych <a href=\"http:\/\/www.1912.pl\/?p=389\">na blogu wcze\u015bniej<\/a>\u00a0) zidentyfikujemy, \u017ce ten egzemplarz zosta\u0142 wyprodukowany w szczeg\u00f3lnym dla historii White Star Line \u00a0roku. Pierwsza litera \u201eA\u201d oznacza rok 1912, druga litera \u201eA\u201d oznacza najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 wyrobu. Titanic mia\u0142 wiele element\u00f3w zastawy sto\u0142owej i sztu\u0107c\u00f3w wyprodukowanych w\u0142a\u015bnie w roku 1912, dostarczonych na pok\u0142ad jako nieu\u017cywane wcze\u015bniej &#8211; gdy\u017c na pok\u0142adzie wszystko mia\u0142o l\u015bni\u0107 nowo\u015bci\u0105. W zwi\u0105zku z tym, tak datowany egzemplarz jest najbardziej po\u017c\u0105dany w\u015br\u00f3d kolekcjoner\u00f3w pami\u0105tek zwi\u0105zanych z White Star Line i najs\u0142ynniejszym statkiem \u015bwiata.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-549 gallery-columns-1 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt3.jpg' rel=\"lightbox[549]\"><img width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt3-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt3-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt3.jpg 912w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>\u0141y\u017ceczka mierzy zaledwie 8 centymetr\u00f3w. Jest platerowana srebrem, za\u015b jej miseczka od wewn\u0119trznej strony zosta\u0142a poz\u0142ocona. To bardzo szlachetne urozmaicenie dekoracyjne. Tego typu \u0142y\u017ceczka nie znajdowa\u0142a si\u0119 w obr\u0119bie kompletu sztu\u0107c\u00f3w przewidzianych dla pojedynczego pasa\u017cera. To \u0142y\u017ceczka do soli.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-549 gallery-columns-1 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt2.jpg' rel=\"lightbox[549]\"><img width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt2-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.1912.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/salt2.jpg 912w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Na stole salonu jadalnego pasa\u017cer\u00f3w pierwszej klasy nie le\u017ca\u0142aby na obrusie, lecz by\u0142aby umieszczona w specjalnym pojemniczku z sol\u0105. W zwi\u0105zku z tym, \u017ce s\u00f3l s\u0142u\u017cy\u0142a wielu pasa\u017cerom sto\u0142uj\u0105cym si\u0119 wsp\u00f3lnie, tego typu egzemplarzy by\u0142o kilkukrotnie mniej, ni\u017c \u0142y\u017cek do osobistego u\u017cytku (do herbaty, zupy, etc.). Tym samym, s\u0105 o wiele rzadziej spotykane wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie. Egzemplarz z Polskiej Kolekcji jest zachowany w idealnym stanie.<\/p>\n<p>Niezarysowana pow\u0142oka plateru pi\u0119knie l\u015bni w \u015bwietle lamp. Na trzonku zauwa\u017camy motyw pi\u0119cioramiennej gwiazdy, b\u0119d\u0105cej motywem zdobniczym wielu sztu\u0107c\u00f3w pierwszej klasy z Titanica i innych statk\u00f3w White Star Line.<\/p>\n<p>C.d.n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W niniejszym wpisie przedstawiam ciekawy element zastawy sto\u0142owej. To najmniejsza \u0142y\u017cka wyprodukowana dla White Star Line i jednocze\u015bnie dla s\u0142ynnego Titanica. Jest tak ma\u0142a, ze z powodzeniem mo\u017cna j\u0105 ukry\u0107 w d\u0142oni. Dodajmy, \u017ce jest jedn\u0105 z kilkunastu rodzaj\u00f3w \u0142y\u017cek u\u017cywanych na pok\u0142adzie najs\u0142ynniejszego statku \u015bwiata! Gdy odwr\u00f3cimy \u0142y\u017ceczk\u0119 ty\u0142em, rozczytuj\u0105c punce w katalogu jej [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":556,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,4,12,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/549"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=549"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":562,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/549\/revisions\/562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}