{"id":1759,"date":"2026-01-17T23:56:07","date_gmt":"2026-01-17T22:56:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.1912.pl\/?p=1759"},"modified":"2026-01-18T13:30:22","modified_gmt":"2026-01-18T12:30:22","slug":"odnaleziona-boazeria-z-milionerskich-kabin-britannica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.1912.pl\/?p=1759","title":{"rendered":"Odnaleziona boazeria z milionerskich kabin Britannica"},"content":{"rendered":"\n

Niechciane przez nikogo, unikatowe boazerie z apartament\u00f3w milionerskich w stylu Regencji, pochodz\u0105ce z Britannica, siostrzanego statku Titanica, po osiemdziesi\u0119ciu latach, kt\u00f3re sp\u0119dzi\u0142y w irlandzkiej stodole, zosta\u0142y zaoferowane gratis irlandzkiemu Muzeum Transportu. Nawet tam nie wzbudzi\u0142y zainteresowania, a g\u0142\u0119boko zasmucony tym faktem ich \u00f3wczesny w\u0142a\u015bciciel wys\u0142a\u0142 je do\u2026 Nowego Jorku. Tam te\u017c mia\u0142y pecha. Do czasu.<\/p>\n\n\n\n

Mija w\u0142a\u015bnie dwana\u015bcie lat od jednego z moich najwi\u0119kszych i najwspanialszych kolekcjonerskich znalezisk zwi\u0105zanych z histori\u0105 White Star Line. Nadszed\u0142 czas, by ta historia ujrza\u0142a \u015bwiat\u0142o dzienne.
<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Panele z apartament\u00f3w w stylu Regencji – RMS Britannic. Korekta graficzna: Ken Marschall<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Powy\u017csze zdj\u0119cie paneli zosta\u0142o poddane korekcji tonalnej, kt\u00f3r\u0105 wykona\u0142 Ken Marschall, po to by jak najlepiej odda\u0107 prawdziwy kolor wybarwienia paneli dla os\u00f3b ogl\u0105daj\u0105cych zdj\u0119cie. <\/p>\n\n\n\n

Aby pozna\u0107 histori\u0119 boazerii i jej drogi do moich r\u0105k, przeniesiemy si\u0119 do roku 2012, czyli momentu, kiedy mija\u0142o sto lat od zatoni\u0119cia Titanica. By\u0142 to rok znacz\u0105cy, poniewa\u017c o s\u0142ynnym liniowcu wspominano w\u00f3wczas du\u017co w mediach, a i okr\u0105g\u0142a rocznica rozbudzi\u0142a zainteresowanie statkiem w wielu nowych przysz\u0142ych pasjonatach tego tematu. <\/p>\n\n\n\n

Kiedy rok 2012 dobiega\u0142 ko\u0144ca, by\u0142em po lekturze wielu r\u00f3\u017cnych prasowych publikacji dotycz\u0105cych historii Titanica i nie spodziewa\u0142em si\u0119, \u017ce cokolwiek jeszcze mo\u017ce si\u0119 interesuj\u0105cego w przestrzeni publicznej wydarzy\u0107. <\/p>\n\n\n\n

Aby podzieli\u0107 si\u0119 z Wami t\u0105 histori\u0105, musz\u0119 odby\u0107 w moich wspomnieniach d\u0142ug\u0105 podr\u00f3\u017c w czasie do lat, kiedy rozpoczyna\u0142em swoj\u0105 kolekcjonersk\u0105 pasj\u0119 budowania \u2013 wtedy jeszcze niewielkiego \u2013 zbioru pami\u0105tek po White Star Line. W\u00f3wczas, bardzo wnikliwie stara\u0142em si\u0119 poznawa\u0107 rynek tych przedmiot\u00f3w oraz prawa nim rz\u0105dz\u0105ce, aby umie\u0107 samodzielnie podejmowa\u0107 decyzje dotycz\u0105ce pozyskiwania konkretnych przedmiot\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce koniec roku 2012 przyni\u00f3s\u0142 du\u017co niespodziewanych emocji, kiedy w\u00f3wczas, w listopadzie, natrafi\u0142em na artyku\u0142 prasowy w znanej i poczytnej irlandzkiej gazecie, o smutno brzmi\u0105cym tytule. T\u0142umacz\u0105c tytu\u0142 na j\u0119zyk polski, tytu\u0142 artyku\u0142u brzmia\u0142 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n\n\n\n

\u201eFragmenty historii (stoczni) Harland & Wolff z Britannica id\u0105 pod m\u0142otek (aukcyjny) w Nowym Jorku\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Jedyn\u0105 ilustracj\u0105 w tym artykule by\u0142a fotografia kompletnie zachowanej szafki, kt\u00f3ra nie b\u0119dzie przedmiotem tej historii, ale wspominam o tym fakcie, gdy\u017c \u017cadnych innych zdj\u0119\u0107 w tym artykule nie by\u0142o.<\/p>\n\n\n\n

Na tym wspomniany w\u0105tek w przestrzeni publicznej si\u0119 zako\u0144czy\u0142, ale dla mnie si\u0119 rozpocz\u0105\u0142. <\/p>\n\n\n\n

Zaciekawiony t\u0105 prasow\u0105 publikacj\u0105, a jednocze\u015bnie pe\u0142en niezrozumienia dla decyzji ze strony wspomnianego Muzeum Transportu w Irlandii, pomy\u015bla\u0142em, \u017ce poszukam kolejnych informacji na temat wspomnianych paneli boazeryjnych, kt\u00f3rych zdj\u0119cia w artykule nie by\u0142o. Warto te\u017c wspomnie\u0107, \u017ce internet w\u00f3wczas nie by\u0142 tak bardzo nasycony informacjami, jak jest wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie. Z biegiem kolejnych miesi\u0119cy temat przygas\u0142 w mojej g\u0142owie, po to, aby wr\u00f3ci\u0107 jak bumerang, znienacka, dwa lata p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n\n\n\n

B\u0119d\u0105c zapisanym do wielu r\u00f3\u017cnych biuletyn\u00f3w z dom\u00f3w aukcyjnych, otrzymywa\u0142em r\u00f3\u017cne powiadomienia o nadchodz\u0105cych ciekawych aukcjach. Wiele z nich \u015bledzi\u0142em z czystej ciekawo\u015bci, buduj\u0105c swoj\u0105 wiedz\u0119 o rynku kolekcjonerskim. Pewnego dnia, rutynowo przegl\u0105daj\u0105c powiadomienia, napotka\u0142em na informacj\u0119 w sprawie szafki z pewnego znanego statku, kt\u00f3ra mia\u0142a zosta\u0107 sprzedana w Nowym Jorku\u2026<\/p>\n\n\n\n

Niestety, po tylu latach nie jestem w stanie odnale\u017a\u0107 w swoim archiwum tej pierwszej informacji o sprzeda\u017cy wspomnianej szafki, kt\u00f3r\u0105 napotka\u0142em. Natomiast, o ile mnie pami\u0119\u0107 nie myli, nazwa statku zapisana by\u0142a b\u0142\u0119dnie. Czy by\u0142a to \u201eBritannia\u201d (kr\u00f3lewski jacht-muzeum), czy \u201eBritanica\u201d, czy co\u015b r\u00f3wnie fantazyjnego, tego ju\u017c w pe\u0142ni nie pami\u0119tam. Szybka weryfikacja zdj\u0119cia szafki i por\u00f3wnanie go z tym, kt\u00f3re znajdywa\u0142o si\u0119 w artykule sprzed dw\u00f3ch lat, okaza\u0142o si\u0119 trafnym pomys\u0142em. By\u0142 to ten sam przedmiot! Nie mniej jednak, wracaj\u0105c do artyku\u0142u, by\u0142o w nim wspomnienie o czym\u015b, co interesowa\u0142o mnie potencjalnie znacznie bardziej \u2013 czyli o dw\u00f3ch tajemniczych boazeryjnych panelach.<\/p>\n\n\n\n

Na fotografie paneli natrafi\u0142em, kiedy przygotowano katalog aukcyjny i mog\u0142em pierwszy raz zobaczy\u0107 je na ekranie komputera. Nigdy nie zapomn\u0119 moich bardzo ambiwalentnych odczu\u0107, kt\u00f3re w\u00f3wczas mia\u0142em. Z jednej strony zobaczy\u0142em zdj\u0119cia przepi\u0119knej boazerii, z drugiej za\u015b strony \u2013 wygl\u0105da\u0142a ona bardzo \u017ale. Nic dziwnego, skoro poprzednie 80 lat sp\u0119dzi\u0142a w stodole. \u015alady wilgoci, odspojone warstwy forniru, liczne sp\u0119kania tworzy\u0142y widok co najmniej przykry.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Do ogl\u0105dania zdj\u0119\u0107 boazerii wraca\u0142em jeszcze wielokrotnie, pr\u00f3buj\u0105c na w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119 oceni\u0107, z jakiej kabiny mog\u0142y te panele pochodzi\u0107. Ich wygl\u0105d co\u015b mi przypomina\u0142, ale nie by\u0142em w stanie w pierwszej chwili oceni\u0107 dok\u0142adnie co\u2026 <\/p>\n\n\n\n

Finalnie, intuicja mnie nie oszuka\u0142a. Oniemia\u0142em, kiedy w jakim\u015b momencie uderzy\u0142a mnie my\u015bl \u2013 to przecie\u017c wystr\u00f3j milionerskiej kabiny w stylu Regencji! A to oznacza\u0142o, \u017ce to jedyne znane istniej\u0105ce panele w tym stylu obecnie na \u015bwiecie… <\/p>\n\n\n\n

Warto w tym momencie wtr\u0105ci\u0107, \u017ce na statkach klasy Olympic \u2013 czyli na Olympicu, Titanicu i Britannicu przygotowano wyj\u0105tkowy wystr\u00f3j kabin pierwszej klasy. Pasa\u017cerowie podr\u00f3\u017cuj\u0105cy t\u0105 klas\u0105, mogli wybra\u0107 kabin\u0119 o podwy\u017cszonym standardzie – wn\u0119trzu przygotowanym w wybranym stylu historycznym. Styl\u00f3w tych by\u0142o kilkana\u015bcie i by\u0142y wielokrotnie powtarzane na ka\u017cdym ze statk\u00f3w. Natomiast, by\u0142 jeden styl, niepowtarzalny<\/strong>, w kt\u00f3rym wykonano tylko jedn\u0105 kabin\u0119 i to by\u0142 w\u0142a\u015bnie styl Regencji. W tym jednym stylu przygotowano tzw. sitting room (salon) w jednym z czterech apartament\u00f3w milionerskich na ka\u017cdym ze statk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Na Titanicu<\/strong> w kabinie w tym stylu podr\u00f3\u017cowali pa\u0144stwo Isidor i Ida Straus.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Cyfrowa rekonstrukcja kabiny w stylu Regencji na Titanicu – „Titanic: Honor & Glory”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Na Olympicu<\/strong> \u2013 z kabin\u0105 w tym stylu zwi\u0105zana jest ciekawa historia, kiedy widz\u0105c jej wystr\u00f3j, ksi\u0105\u017c\u0119 Edward (przysz\u0142y kr\u00f3l Zjednoczonego Kr\u00f3lestwa Edward VIII, kt\u00f3ry abdykowa\u0142), stwierdzi\u0142, \u017ce w tak strojnej kabinie mieszka\u0107 mu nie wypada i przydzielono mu kabin\u0119 w stylu w\u0142oskiego renesansu, nieopodal. Los boazerii w stylu Regencji z Olympica pozostaje nieznany. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
RMS Olympic, kabina C-55 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Na Britannicu<\/strong> nikt nigdy nie do\u015bwiadczy\u0142 luksus\u00f3w transatlantyckiej podr\u00f3\u017cy, gdy\u017c statek nie przewi\u00f3z\u0142 przez ocean ani jednego komercyjnego pasa\u017cera, a z chwil\u0105 uko\u0144czenia jego budowy, zbiegaj\u0105cej si\u0119 z rozpocz\u0119ciem pierwszej wojny \u015bwiatowej, statek przekszta\u0142cono w p\u0142ywaj\u0105cy szpital. W\u00f3wczas, luksusowe wyposa\u017cenie Britannica zosta\u0142o zdemontowane i z\u0142o\u017cone w magazynach. Statek poszed\u0142 na dno w wyniku zderzenia z min\u0105, na morzu Egejskim, pozostawion\u0105 na wodzie przez niemieckiego u-boota, a luksusowe boazerie Britannica czeka\u0142y na sw\u00f3j dalszy los. White Star Line w roku 1919, po wojnie, postanowi\u0142o sprzeda\u0107 to wyposa\u017cenie i w\u0142a\u015bnie w ten spos\u00f3b trafi\u0142o ono do babki w\u0142a\u015bciciela irlandzkiego pubu. Szafka umieszczona zosta\u0142a pod blatem baru, a dwa boazeryjne panele \u2013 w stodole\u2026 i tak czeka\u0142y na ponowne odkrycie w roku 2012.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Cyfrowa rekonstrukcja apartamentu w stylu Regencji na Britannicu – Gio Castro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dla niekt\u00f3rych os\u00f3b bardzo ciekawe jest to, jak dany element boazerii wygl\u0105da z ty\u0142u. To widok, kt\u00f3rego nie zobaczymy na \u017cadnej wystawie, czy muzeum, za\u015b m\u00f3wi on wiele dla os\u00f3b zaznajomionych z tym, jak wyka\u0144czane by\u0142y takie panele i jak by\u0142y znakowane. Szara farba, widoczna na panelu z drugiej strony to farba przeciwko wilgoci, za\u015b liczne oznaczenia tekstowe mia\u0142y by\u0107 pomocne w trakcie instalowania boazerii w okre\u015blonych miejscach na statku. „SS 433” to numer stoczniowy Britannica, a pok\u0142ad C oznaczony jest s\u0142owami „Shelter Dk”. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Panel boazeryjny z ty\u0142u, z widocznymi licznymi oznaczeniami<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Panele z Britannica, po ich zabezpieczeniu po stronie ameryka\u0144skiej, odby\u0142y drug\u0105 transatlantyck\u0105 podr\u00f3\u017c w swojej historii, p\u0142yn\u0105c na statku. Po powrocie do Europy, trafi\u0142y do mnie, zosta\u0142y poddane gruntownemu odrestaurowaniu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Por\u00f3wnanie stanu boazerii sprzed i po restauracji. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jednym z powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych milcza\u0142em o znalezisku d\u0142u\u017cszy czas, by\u0142 m\u00f3j pomys\u0142, kt\u00f3ry pojawi\u0142 si\u0119 w trakcie moich rozm\u00f3w z w\u0142a\u015bcicielem wraku Britannica. Simon Mills przygotowywa\u0142 w\u00f3wczas nowe wydanie ksi\u0105\u017cki „Unseen Britannic”, w zwi\u0105zku z czym skoro zdj\u0119cia uratowanej boazerii mia\u0142y si\u0119 znale\u017a\u0107 w tej ksi\u0105\u017cce, postanowi\u0142em, \u017ce wcze\u015bniej ich nie upubliczni\u0119. Ksi\u0105\u017cka jest ju\u017c wydana, a ja postanowi\u0142em zrobi\u0107 z boazeri\u0105 co\u015b jeszcze… a mianowicie:<\/p>\n\n\n\n

Od stycznia 2026 mo\u017cecie zobaczy\u0107 t\u0105 unikatow\u0105 boazeri\u0119 wystawion\u0105 po raz pierwszy w swojej historii na widok publiczny, i to w\u0142a\u015bnie w Polsce! Dwa panele trafi\u0142y na dwie r\u00f3\u017cne wystawy:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pierwszy panel<\/strong> znajduje si\u0119 na mojej wystawie w Hydropolis we Wroc\u0142awiu, gdzie zosta\u0142o wystawionych kilkadziesi\u0105t element\u00f3w z mojej kolekcji<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/hydropolis.pl\/w-cieniu-gigantow-nowa-wystawa-czasowa-w-hydropolis\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Drugi<\/strong> panel<\/strong> znajduje si\u0119 na wystawie \u201eTitanic: the Artifact Exhibition\u201d w Poznaniu, w galerii po\u015bwi\u0119conej siostrzanym statkom Titanica <\/p>\n\n\n\n

http:\/\/www.titanic.pl<\/a><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Z pewno\u015bci\u0105 znalezisko te\u017c jest gratk\u0105 dla fan\u00f3w filmu Jamesa Camerona, gdy\u017c w\u0142a\u015bnie to styl Regencji pos\u0142u\u017cy\u0142 projektantom planu filmowego do odtworzenia go jako kabiny g\u0142\u00f3wnych bohater\u00f3w B-52. Filmowa przestrze\u0144 w tym przypadku zosta\u0142a przygotowania bardziej strojnie, ni\u017c na prawdziwymy statku. Historycznie, wiemy, \u017ce kabina B-52 by\u0142a wyposa\u017cona zupe\u0142nie inaczej na prawdziwym Titanicu, za\u015b kabina w stylu Regencji znajdowa\u0142a si\u0119 na pok\u0142adzie C. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
„Titanic” w re\u017cyserii Jamesa Camerona, kabina B-52<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Niechciane przez nikogo, unikatowe boazerie z apartament\u00f3w milionerskich w stylu Regencji, pochodz\u0105ce z Britannica, siostrzanego statku Titanica, po osiemdziesi\u0119ciu latach, kt\u00f3re sp\u0119dzi\u0142y w irlandzkiej stodole, zosta\u0142y zaoferowane gratis irlandzkiemu Muzeum Transportu. Nawet tam nie wzbudzi\u0142y zainteresowania, a g\u0142\u0119boko zasmucony tym faktem ich \u00f3wczesny w\u0142a\u015bciciel wys\u0142a\u0142 je do\u2026 Nowego Jorku. Tam te\u017c mia\u0142y pecha. Do czasu. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1787,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15,16,4,17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1759"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1759"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1759\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1786,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1759\/revisions\/1786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1912.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}