<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tObudzi\u0142em si\u0119 oko\u0142o godziny \u00f3smej, kiedy zza okna dostrzeg\u0142em zabudowania portu. Zosta\u0142o mi jeszcze kilka dobrych godzin do opuszczenia statku. Wychodz\u0105c na pok\u0142ad spacerowy, rozejrza\u0142em si\u0119 i momentalnie m\u00f3j wzrok utkwi\u0142 na najbardziej znanym symbolu Nowego Jorku \u2013 Statui Wolno\u015bci. To w\u0142a\u015bnie pod tym pos\u0105giem przep\u0142ywa\u0142y wszystkie transatlantyki, ko\u0144cz\u0105ce podr\u00f3\u017c nieopodal w dokach na rzece Hudson.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tOczywi\u015bcie, tamt\u0119dy przep\u0142ywa\u0142by te\u017c Titanic. By\u0107 mo\u017ce czytelnicy Bloga pami\u0119taj\u0105 scen\u0119 z filmu Jamesa Camerona, gdy Carpathia, z rozbitkami na pok\u0142adzie, wp\u0142ywa do Nowego Jorku. G\u0142\u00f3wna bohaterka filmu, w deszczowej aurze, spogl\u0105da na Statu\u0119, znak Nowego \u015awiata.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tMimo, \u017ce pos\u0105g (bez podstawy) ma oko\u0142o 43 metry wysoko\u015bci, nie\u00a0robi spektakularnego wra\u017cenia. Cho\u0107 to moje w\u0142asne zdanie, zauwa\u017cy\u0142em, \u017ce wiele os\u00f3b je podziela. Tak zapami\u0119ta\u0142em ten widok z pok\u0142adu Queen Mary 2:<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nSiostrzany statek Titanica, Olympic mija\u0142 Statu\u0119 wiele razy. Nieomal\u017ce identycznie scena ta wygl\u0105da\u0142aby, gdyby Titanic nie zaton\u0105\u0142.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nW Nowym Jorku\u00a0by\u0142em przez tydzie\u0144, zwiedzaj\u0105c wiele ro\u017cnych miejsc. Z uwagi na charakter bloga i jego zwi\u0105zek z Titanikiem, opisz\u0119 wy\u0142\u0105cznie te lokalizacje, kt\u00f3re\u00a0s\u0105 z nim zwi\u0105zane.<\/p>\n
Jednym z ciekawych miejsc, kt\u00f3re odwiedzi\u0142em w wy\u017cej wymienionym kontek\u015bcie, by\u0142y doki,\u00a0nazywane Chelsea Piers. Tam niegdy\u015b ko\u0144czy\u0142y i rozpoczyna\u0142y swoje transatlantyckie podr\u00f3\u017ce r\u00f3\u017cne statki pasa\u017cerskie. Niew\u0105tpliwie, najbardziej znane s\u0105 przystanie o numerach 54 i 59, kt\u00f3rych cz\u0119\u015b\u0107 zabudowa\u0144 istnieje do dzisiaj. Ca\u0142o\u015b\u0107 obiektu w najbardziej znanym kszta\u0142cie wzniesiono na pocz\u0105tku XX wieku.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tJak patrzymy na fasad\u0119 przystani od strony ulicy, trudno zrozumie\u0107, jak dokowa\u0142y przy niej statki. Zdj\u0119cie z lotu ptaka wyja\u015bnia nam t\u0105 kwesti\u0119:<\/p>\n
\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nNad \u0142ukami wej\u015bciowymi znajduj\u0105 si\u0119 numery. Przysta\u0144 numer 54 nale\u017ca\u0142a do linii Cunard. To z niej w 1915 odp\u0142yn\u0119\u0142a Lusitania w sw\u00f3j ostatni rejs, w trakcie kt\u00f3rego zosta\u0142a storpedowana przez niemieck\u0105 \u0142\u00f3d\u017a podwodn\u0105. Z kolei, przysta\u0144 numer 59 by\u0142a przeznaczona do obs\u0142ugi statk\u00f3w linii White Star. Dokowa\u0142 w niej wielokrotnie Olympic, mia\u0142 w niej zadokowa\u0107 r\u00f3wnie\u017c Titanic. Niestety, wskutek katastrofy, do doku wp\u0142yn\u0119\u0142a Carpathia, nale\u017c\u0105ca do linii Cunard, by spu\u015bci\u0107 do wody jedynie puste \u0142odzie ratunkowe, pozosta\u0142e po katastrofie Titanica. Tysi\u0105ce os\u00f3b patrzy\u0142y na te chwile w Nowym Jorku, gdy z pok\u0142adu Carpathii, ju\u017c w doku 54, wysiada\u0142y setki uratowanych pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tBudynek nr 54 nie istnieje, zosta\u0142 rozebrany w 1991 roku. W latach 80 planowano w tym miejscu zbudowa\u0107 drog\u0119 szybkiego ruchu i wskutek tego planu w 1991 roku rozebrano zabudowania (jak i cz\u0119\u015bci innych s\u0105siaduj\u0105cych).<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tW 2012 uznano, \u017ce pozosta\u0142y pomost, kt\u00f3ry wida\u0107 na powy\u017cszym zdj\u0119ciu, mo\u017ce si\u0119 zawali\u0107 w ka\u017cdej chwili, wi\u0119c ostatecznie rozebrano go w 2015 roku. Obecnie jedynie drewniane pale w wodzie wyznaczaj\u0105 obrys dawnego pomostu \u2013 a tu\u017c obok, na wodzie, powstaje nowoczesny park.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nBy\u0107 mo\u017ce trudno sobie wyobrazi\u0107 wygl\u0105d przysz\u0142ego parku z tej perspektywy. Dla opisania idei projektanta, pos\u0142u\u017c\u0119 si\u0119 wizualizacj\u0105:<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tJedynym elementem z doku 54, kt\u00f3ry pozosta\u0142 do dzi\u015b, to charakterystyczny \u0142uk, b\u0119d\u0105cy dawnym wej\u015bciem do doku. Gdy uwa\u017cnie si\u0119 przyjrzymy, na konstrukcji \u0142uku do dzi\u015b widoczne s\u0105 napisy \u201eCunard White Star\u201d, linii powsta\u0142ej w 1934, po po\u0142\u0105czeniu si\u0119 obu konkurencyjnych dawniej firm.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nInna, wspomniana wcze\u015bniej przysta\u0144, o numerze 59 \u2013 Dawny dok White Star Line, zosta\u0142a jedynie cz\u0119\u015bciowo rozebrana. W jego miejscu powsta\u0142o ma\u0142e pole golfowe. Cumuj\u0105 tutaj te\u017c\u00a0niewielkie, prywatne jednostki. To w\u0142a\u015bnie tutaj spuszczono \u0142odzie ratunkowe Titanica. Stoj\u0105c tam, mia\u0142em w oczach s\u0142ynne zdj\u0119cie wykonane w kwietniu 1912 roku.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nDzi\u015b miejsce to wygl\u0105da jak na zdj\u0119ciu poni\u017cej. Co ciekawe, by\u0107 mo\u017ce przypadek sprawi\u0142, \u017ce na jednym z maszt\u00f3w powiewa\u0142a polska flaga! By\u0142a to dla mnie mi\u0142a niespodzianka.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nObecny stan budynk\u00f3w Chelsea Piers jest niezbyt interesuj\u0105cy. Nie pe\u0142ni\u0105 ju\u017c swojej dawnej funkcji, cz\u0119\u015b\u0107 zabudowa\u0144 rozebrano kompletnie, a wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie najwi\u0119kszy transatlantyk \u015bwiata, Queen Mary, dokuje w innym miejscu – przy nowym terminalu na Brooklynie. Uwa\u017cam jednak, \u017ce je\u015bli jest si\u0119 mi\u0142o\u015bnikiem Titanica odwiedzaj\u0105cym Nowy Jork, to zobaczenie Chelsea Piers jest obowi\u0105zkowym punktem wycieczki.<\/p>\n
Szkoda, \u017ce na przestrzeni ostatnich dekad nie pr\u00f3bowano podj\u0105\u0107 wysi\u0142k\u00f3w zachowania wspomnianych obiekt\u00f3w w ca\u0142o\u015bci. Moim zdaniem, by\u0142oby to fenomenalne miejsce na muzeum po\u015bwi\u0119cone historii dawnych transatlantyk\u00f3w, w tym Titanica.<\/p>\n
Innym miejscem po\u015bwi\u0119conym upami\u0119tnieniu najs\u0142ynniejszego statku \u015bwiata jest „Titanic Lighthouse”. To miejsce odwiedzi\u0142em w ci\u0105gu kilku godzin po zej\u015bciu ze statku. To rodzaj pomnika, kt\u00f3ry swoim kszta\u0142tem przypomina latarni\u0119 morsk\u0105. Oryginalnie, by\u0142 to element budynku \u2013 zwie\u0144czenie Seaman\u2019s Church Institute w Nowym Jorku.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tW 1976 roku umieszczono \u201elatarni\u0119\u201d w obecnym miejscu, czyli na skwerze na Manhattanie. Znajduje si\u0119 na niej tabliczka upami\u0119tniaj\u0105ca ofiary Titanica.<\/p>\n