<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nZ\u00a0autorem ksi\u0105\u017cki znamy si\u0119 od kilku lat. Z chwil\u0105 jej wydania, w kwietniu 2019 otrzyma\u0142em jeden z pierwszych egzemplarzy.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nKsi\u0105\u017cka ma 144 strony i zach\u0119ca czytelnika bardzo \u0142adn\u0105 kolorow\u0105 ok\u0142adk\u0105, na kt\u00f3rej widzimy ma\u0142y tender zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 do stoj\u0105cego na morzu Olympika. Lektur\u0119 rozpoczynamy od przedmowy, napisanej przez komodora R. Warwicka. W przedmowie zapoznajemy si\u0119 z zarysem historii zwi\u0105zanej z rozwojem portu w Cherbourgu oraz konieczno\u015bci\u0105 budowy Nomadica, z uwagi na zbyt p\u0142ytkie wody we francuskim porcie, uniemo\u017cliwiaj\u0105ce wej\u015bcie tak du\u017cym statkom, jak Titanic, do jego dok\u00f3w.<\/p>\n
Ksi\u0105\u017cka napisana jest w ciekawy spos\u00f3b. Lektura osadzona jest w kontek\u015bcie tego, jak lawinowo ros\u0142a liczba pasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych pomi\u0119dzy kontynentami na prze\u0142omie XIX i XX wieku, i jakie zmiany wymusi\u0142o to zjawisko na rozwijaj\u0105ce si\u0119 technice i transporcie. Nie spos\u00f3b pomin\u0105\u0107 wa\u017cn\u0105 dat\u0119 w historii White Star Line, 31 maja 1911, gdy wodowano Titanica i ponad 100.000 os\u00f3b obserwowa\u0142o ten moment. W ten sam dzie\u0144, Nomadic rozpoczyna\u0142 swoj\u0105 s\u0142u\u017cb\u0119 i pierwszy raz przetransportowa\u0142 go\u015bci na pok\u0142ad oddanego w\u0142a\u015bnie do s\u0142u\u017cby Olympica.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nWarto przywo\u0142a\u0107 s\u0142owa Thomasa Andrewsa, kt\u00f3ry rok p\u00f3\u017aniej, z pok\u0142adu Titanica napisa\u0142 w li\u015bcie do \u017cony: \u201eDwa ma\u0142e tendry wygladaj\u0105 bardzo \u0142adnie, jak zapewne pami\u0119tasz, zbudowali\u015bmy je rok temu (\u2026). Wszystko wskazuje, \u017ce podro\u017c b\u0119dzie udana\u201d. To mocne i emocjonalne s\u0142owa, gdy czytamy je z dzisiejszej perspektywy\u2026<\/p>\n
10 kwietnia 1912 roku, przy zachodzie s\u0142o\u0144ca, ma\u0142y Nomadic przetransportowa\u0142 na pok\u0142ad Titanica s\u0142ynnych pasa\u017cer\u00f3w: Guggenheima, Astora, ma\u0142\u017ce\u0144stwo Duff-Gordon\u00f3w czy s\u0142ynn\u0105 pani\u0105 Brown.<\/p>\n
Nomadic, cho\u0107 by\u0142 statkiem ma\u0142ym, jednak wyposa\u017conym luksusowo, gdy\u017c obs\u0142ugiwa\u0142 pasa\u017cer\u00f3w I i II klasy. Wystrojem nawi\u0105zywa\u0142 do najwspanialszych statk\u00f3w White Star Line. Bardzo niewiele element\u00f3w jego oryginalnego wyposa\u017cenia znajduje si\u0119 w prywatnych r\u0119kach.<\/p>\n
W \u201ePolskiej Kolekcji\u201d jest jeden unikatowy drewniany element wn\u0119trza statku, to konsola z \u0142\u0105cze\u0144 \u015bciennych paneli z sufitem g\u0142\u00f3wnego pomieszczenia.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nW 2017 roku pisa\u0142em o tym elemencie<\/a> na blogu.<\/p>\n S\u0142u\u017cba dla Titanica jest punktem zwrotnym, gdy\u017c od tego momentu wiele os\u00f3b traci zainteresowanie dalszymi losami ma\u0142ego statku, a te – opisane w ksi\u0105\u017cce – s\u0105 niezwykle ciekawe. Burzliwa I wojna \u015bwiatowa, w trakcie kt\u00f3rej Nomadic umieszcza\u0142 miny w morzu,\u00a0zmiana jego imienia na\u00a0Ingenieur Minard po po\u0142\u0105czeniu linii White Star i Cunard, II wojna \u015bwiatowa, ryzykowna ucieczka przez kana\u0142 La Manche, kolejny powr\u00f3t do Cherbourga i s\u0142u\u017cba nowym pi\u0119knym transatlantykom a\u017c do 1968, kiedy po raz ostatni liniowiec Cunarda, Queen Elizabeth, odp\u0142yn\u0105\u0142 stamt\u0105d do Nowego Jorku.<\/p>\n Lektura ksi\u0105\u017cki jest interesuj\u0105ca r\u00f3wnie\u017c z powodu ogromnej ilo\u015bci zdj\u0119\u0107 statku i jego za\u0142ogi, biografii, plan\u00f3w, map. Poznajemy histori\u0119 Nomadica przez pryzmat ludzi, kt\u00f3rzy sp\u0119dzili na jego pok\u0142adzie wiele chwil oraz miejsc, w kt\u00f3rych s\u0142u\u017cy\u0142.<\/p>\n Warto wspomnie\u0107, \u017ce z Nomadica przetrwa\u0142a r\u00f3wnie\u017c jedna oryginalna \u0142\u00f3d\u017a ratunkowa, wed\u0142ug mojej wiedzy \u2013 jedna z dw\u00f3ch istniej\u0105cych do dzisiaj \u0142odzi White Star Line. Autor ksi\u0105\u017cki, Philippe Delaunoy w 2007 roku, dokona\u0142 stara\u0144 w zakresie zabezpieczenia tej\u017ce \u0142odzi, kt\u00f3ra z\u0142o\u017cona by\u0142a na otwartym powietrzu w magazynach muzeum we Francji i niszcza\u0142a od kilku dziesi\u0105tek lat.<\/p>\n Gdy j\u0105 odrestaurowano, wykonano dla niej replik\u0119 oryginalnych oznacze\u0144.<\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t