<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nDo Southampton przyby\u0142em z Londynu 12 kwietnia, poci\u0105giem ze stacji Waterloo. To z tej samej stacji, 10 kwietnia 1912 roku, nad ranem odjecha\u0142 poci\u0105g z pasa\u017cerami Titanica. Cho\u0107 od tamtych pami\u0119tnych chwil min\u0119\u0142o 107 lat, nadal mo\u017cna zobaczy\u0107 wiele architektonicznych detali dworca kolejowego, kt\u00f3re pozosta\u0142y w ci\u0105gu tego czasu bez zmian!<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nKilka miesi\u0119cy przed konwencj\u0105 otrzyma\u0142em od British Titanic Society zaproszenie aby wyg\u0142osi\u0107 na niej wyk\u0142ad. Rzecz jasna, z jego przyj\u0119ciem nie waha\u0142em si\u0119 zbyt d\u0142ugo, gdy\u017c uzna\u0142em to za wyr\u00f3\u017cnienie i jednocze\u015bnie \u015bwietn\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 podzielenia si\u0119 moj\u0105 wiedz\u0105 z innymi pasjonatami. Na drodze mojej wieloletniej kolekcjonerskiej przygody \u2013 o czym by\u0107 mo\u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 z czytelnik\u00f3w bloga dopiero teraz si\u0119 dowiaduje \u2013 od lat bliski jest mi temat fa\u0142szerstw i replik oryginalnych element\u00f3w wyposa\u017cenia statk\u00f3w White Star Line. Jest to bardzo bie\u017c\u0105ca problematyka gdy\u017c wielu kolekcjoner\u00f3w pada ofiar\u0105 sprytnych fa\u0142szerzy. W\u0142a\u015bnie w tym zakresie przygotowa\u0142em swoje godzinne wyst\u0105pienie. Temat jest mocno\u00a0niszowy i pe\u0142en wielu szczeg\u00f3\u0142\u00f3w. Wielk\u0105 rado\u015b\u0107 sprawi\u0142 mi fakt, \u017ce wyk\u0142ad spotka\u0142 si\u0119 z du\u017cym zainteresowaniem.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nPozosta\u0142ych wyk\u0142adowc\u00f3w by\u0142o trzech:<\/p>\n
Dik Barton\u00a0(by\u0142y Wiceprezydent RMS Titanic Inc, uczestnik wielu ekspedycji do wraku Titanica), kt\u00f3ry podzieli\u0142 si\u0119 swoimi wspomnieniami z wypraw na dno Atlantyku i prac\u0105 z artefaktami<\/em><\/p>\n Malte Fiebing-Petersen\u00a0(Prezydent German Titanic Society), kt\u00f3ry opowiedzia\u0142 o niemieckiej nazistowskiej wersji katastrofy Titanica, nawi\u0105zuj\u0105c do propagandowego filmu z 1943 roku,<\/em><\/p>\n Bill Willard\u00a0(Udzialowiec RMS Titanic Inc, uczestnik wypraw do wraku, opracowa\u0142 urz\u0105dzenie ROV do badania wraku Titanica) poruszy\u0142 kontrowersyjny temat ekshumacji niezidentyfikowanych ofiar Titanica pochowanych w Halifaxie, celem identyfikacji ich DNA.<\/em><\/p>\n R\u00f3wnolegle do panelu wyk\u0142adowego, w Sali obok odbywa\u0142y si\u0119 targi, po\u0142\u0105czone z unikatow\u0105 ekspozycj\u0105 wielu pami\u0105tek zwi\u0105zanych z Titanikiem. Mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 oryginalne listy, pisane na pok\u0142adzie statku, kolekcj\u0119 r\u00f3\u017cnych menu \u2013 w tym jedno z pierwszych, z 3 kwietnia 1912 roku czy ostatnie – z 14 kwietnia z kolacji. Oryginalne plany pok\u0142ad\u00f3w Titanica, s\u0142ynny album odnalezionych niedawno nieznanych oryginalnych fotografii statku (Album Kempstera), broszury i foldery reklamowe, bilet do \u0142a\u017ani tureckiej na statku, czy cho\u0107by oryginalne wiadomo\u015bci telegraficzne, odbierane przez inne statki w trakcie, gdy Titanic ton\u0105\u0142. Ekspozycja mia\u0142a wybitnie unikatowy charakter, gdy\u017c wiele z tych przedmiot\u00f3w nale\u017cy do prywatnych kolekcji i na co dzie\u0144 nie ogl\u0105daj\u0105 one \u015bwiat\u0142a dziennego. Zorganizowanie tak unikatowej ekspozycji by\u0142o poprzedzone wielkim wysi\u0142kiem organizator\u00f3w.<\/p>\n Dodatkowo, mo\u017cna by\u0142o na konwencji zobaczy\u0107 przepi\u0119kny model wraku Titanica, wykonany przez Jasona Kinga, wed\u0142ug stanu na chwil\u0119, gdy opad\u0142 na dno 15 kwietnia 1912 roku, w pe\u0142ni kolor\u00f3w i bez rdzy. Detale robi\u0105 niesamowite wra\u017cenie.<\/p>\n W ramach konwencji, organizowana jest tak\u017ce Gala. Formaln\u0105 kolacj\u0119 poprzedza \u201eFizz party\u201d, czyli czas, gdy przy musuj\u0105cym drinku mo\u017cna swobodnie porozmawia\u0107 z r\u00f3\u017cnymi osobami.<\/p>\n Gdy rozpoczyna si\u0119 kolacja, go\u015bcie przechodz\u0105 do pi\u0119knie przygotowanej sali jadalnej, gdzie w ustalonym porz\u0105dku zasiadaj\u0105 przy okr\u0105g\u0142ych sto\u0142ach. Menu swoj\u0105 form\u0105 graficzn\u0105 nawi\u0105zuje do tych na Titanicu. Pyszne jedzenie, doskona\u0142y serwis \u2013 a to wszystko w towarzystwie kwartetu smyczkowego, wykonuj\u0105cego utwory klasyczne, r\u00f3wnie\u017c te grane na pok\u0142adzie s\u0142ynnego statku. W trakcie wieczoru odbywa si\u0119 tak\u017ce ekscytuj\u0105ca licytacja ciekawych przedmiot\u00f3w, z regu\u0142y w celu charytatywnym, oraz loteria.<\/p>\n W niedziel\u0119, 14 kwietnia, sp\u0119dzali\u015bmy czas nieformalnie. Wykorzysta\u0142em te chwile na rozmowy ze znajomymi, z kt\u00f3rymi \u0142\u0105czy mnie wsp\u00f3lna pasja. Oko\u0142o po\u0142udnia wybrali\u015bmy si\u0119 na ma\u0142y prom, aby wp\u0142yn\u0105\u0107 do doku, w kt\u00f3rym niegdy\u015b sta\u0142 Titanic, jak i inne dawne transatlantyckie liniowce. To jedyna mo\u017cliwo\u015b\u0107, by zobaczy\u0107 ten dok, gdy\u017c jest on zamkni\u0119ty dla os\u00f3b postronnych i nie mo\u017cna zwyczajnie wej\u015b\u0107 „z ulicy” na jego teren. Gdy byli\u015bmy na s\u0142ynnym stanowisku 44, w imieniu r\u00f3\u017cnych stowarzysze\u0144 kultywuj\u0105cych pami\u0119\u0107 o Titaniku, do wody z\u0142o\u017cone zosta\u0142y wie\u0144ce kwiat\u00f3w.<\/p>\n Niespodziank\u0105 dla wielu z nas by\u0142a dodatkowa atrakcja, a mianowicie oczekuj\u0105cy w tym samym doku (lecz po przeciwleg\u0142ej stronie do miejsca cumowania Titanica) najwi\u0119kszy wsp\u00f3\u0142czesny transatlantyk \u2013 Queen Mary 2, oczekuj\u0105cy na wyruszenie do Nowego Jorku. To flagowiec Cunarda, linii operuj\u0105cej od 170 lat, kt\u00f3ra w 1934 roku po\u0142\u0105czy\u0142a si\u0119 z konkurencyjn\u0105 White Star Line. Trzeba przyzna\u0107, \u017ce statek robi ogromne wra\u017cenie. My\u015bl\u0119, \u017ce \u015bmia\u0142o mo\u017cna go nazwa\u0107 Titanikiem naszych czas\u00f3w.<\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n